邢遵胜说,他喜欢做有挑战的事情,特别是重、大、难、新、异的项目,遇到了会特别兴奋,会深深地钻进去,对遇到的新问题想办法,做创新。难度再大,他也不会过于担心,因为他坚信,任何问题至少有三种解决办法。
工作的第一年,初出茅庐的邢遵胜便接到了公司的一项重任——负责绍兴汽车西站的结构设计。那时,他还没有系统地做过结构设计。但接到任务的他十分兴奋,决定边学边做。他开始在网上自学相关设计软件的应用,买了5本设计类规范研究,并大量查阅之前公司存档的结构设计工程资料。就这样通过没日没夜的学习,并在实践中不断摸索,邢遵胜最终圆满完成了任务,设计成果一次性通过设计院审核和图审。
西站的成功给了邢遵胜巨大的信心,从此,他开始迎接一个又一个的挑战,并一次次证明了自己。
2009年5月,已经成长为企业技术中坚的邢遵胜又接到了新的挑战——负责南宁体育中心体育场项目75米高支撑架的设计。这可是个难啃的硬骨头,此前同事们都认为这个设计太难,风险太大,退缩了。这个任务最终落到了邢遵胜的头上。
邢遵胜二话不说答应下来,“这是一个挺有意思的任务。”事后回忆起来,他是这样说的。越是遇到挑战,越是兴奋的他很快就带着笔记本电脑,坐了二十多个小时的火车来到了南宁项目现场。支撑架平面尺寸仅2米×2米,却要搭设75米高,并支承上百吨的屋盖钢架,如何保证支撑架的强度和稳定性是关键,这似乎又是一个不可能完成的任务。但邢遵胜没有退缩,又是日以继夜的反复推敲、设计、比对,其间,因为连续做结构分析,他的笔记本电脑的风扇都烧坏了。经过长达半个月的煎熬,他最终确定了最优方案,采用装配式理念完成了超高支撑架的设计。
为了确保工程万无一失,完成设计的他又特意在施工现场待了几天,盯着工人完成首批支撑架的埋件埋设和基础浇筑,确保实际施工和设计假定的一致性。最终,南宁体育场项目顺利按设计方案完成施工。邢遵胜也因此创造了公司支撑架搭设高度新纪录。
随着一个个不可能在他的手下变成可能,有人说邢遵胜艺高人胆大,他却说,大胆假设,小心求证,这是他一直以来工作的准则。
2009年年底,精工钢构投标成都海洋馆工程。这是一个长530米、宽194米的室内无柱大跨空间工程。为了在竞争中取胜,结构优化十分关键。邢遵胜又一次被推上了前沿。作为结构优化设计负责人,他带领5人小组进行了大量的尝试,前后做了6种结构体系的试算,每种结构体系,光建模就要2天2夜。最终,经过多种比选,他提出一种主桁架+次桁架+三向斜交网壳的新方案,在提高结构整体性、保证安全性的前提下,尽量降低用钢量,这一方案最终脱颖而出,成功中标。
但中标后,由于设计方案比较新颖,图审机构对新体系仍存疑虑,最终,还是建筑结构泰斗、中国工程院院士容柏生亲自在方案上签字认可,这才通过图审。